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Cómo hacerse menos daño al caerse con la bici

¿Se puede aprender a caer? Trucos que hay que saber pero que no hay que practicar

Dominar las caídas es algo casi innato. Hay personas que son ágiles como un gato y de alguna manera saben caer siempre “de pie”, como se suele decir. Realmente caerse también requiere técnica. Los que se caen y no suelen hacerse mucho daño no es porque tengan suerte, suele ser porque tienen una habilidad innata para amortiguar la caída.

En caso de volcar por delante del manillar hay que intentar no caer a plomo, no frenar en seco contra el suelo, sino intentar rodar sobre el hombro para absorber parte de la energía del impacto. Esto es fácil de decir, pero difícil de hacer, salvo que recibamos clases de Judo o algún tipo de arte marcial donde te enseñan a volcar.

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Básicamente lo hay que hacer es, cuando estamos en ese punto en el que la caída es inminente, frenar el instinto de parar el golpe, y llevar la barbilla hacia el pecho: detrás de la cabeza viene el cuerpo y así podremos rotar sobre la espalda.

Al contrario que como hemos recomendado en otras ocasiones, y por razones obvias, esta vez no te vamos a recomendar que lo practiques hasta conseguirlo, sino más bien que intentes recordarlo y que confíes en que salga en el momento oportuno. ¡Esperamos que no sea nunca!

Fuente: mountainbike.es

5 señales de que estas “quemado”

La bici en exceso nos puede pasar factura a nivel psicológico. Hay indicios para saber cuándo tu mente está diciendo basta…

Te cuesta identificar sensaciones conocidas:

No sabes si estás en forma o “pasado”, si te apetece competir o no, etc.

Tienes dificultad para tomar decisiones:

¿Salgo a entrenar o me quedo vagueando? ¿Piscina, bici, gimnasio, salgo a correr, no sé…?

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Tardas en reaccionar más de lo que deberías:

La indiferencia y apatía por el deporte empieza a ser la tónica general.

La disciplina del entrenamiento planeado se hace insufrible:

Buscas excusas para no asistir a entrenamientos programados en grupo y dejas a un lado el auto-cuidado.

Una situación programada de esfuerzo máximo te supone un período de estrés y falta de motivación. Cuando cualquier deportista, del nivel que sea, se propone un objetivo concreto, debe partir de un planteamiento mental correcto. La actitud de cualquier ser humano es determinante a la hora de llevar a cabo con éxito aquello que se proponga, por lo que debes preocuparte de tu motor de arranque, tu cabeza. Debe estar a punto, para aumentar la motivación, fortalecer la autoconfianza y controlar el estrés.

Fuente: mountainbike.es

Manos dormidas con la bici: un experimento para averiguar el problema

En cuanto llevas 20 ó 30 minutos de ruta se te empiezan a dormir las manos y tienes que ir continuamente levantándolas y moviéndolas para evitar perder la sensibilidad. ¿A qué puede ser debido?

Lo más probable es que estés cargando demasiado peso sobre las manos, es decir, que tu centro de gravedad está demasiado adelantado, y por lo tanto, un porcentaje demasiado elevado de tu peso corporal recae sobre las manos. Para reducirlo, puedes trabajar en dos direcciones.

  1. Retrasar y bajar ligeramente el sillín.
  2. Subir la posición de las manos

Puedes medir la diferencia de altura que hay entre el sillín y el manillar. Para ello, lo más sencillo es medir desde el puño hasta el suelo y desde el centro del sillín hasta el suelo. Y ver la diferencia que hay entre ellas. Unos valores que podrían servirte de referencia aproximada serían estos:

  • Si mides menos de 170 cm, el manillar debe estar al mismo nivel que el sillín o ligeramente por encima (20-30mm).
  • Si mides entre 170 y 180 cm, el manillar debe estar o a nivel del sillín o 20-30 mm por debajo.
  • Si mides más de 180 cm, el manillar no debe estar más de 40-50 mm por debajo del sillín.

Retrasar el sillín sobre los raíles es una operación sencilla y efectiva. Debes conseguir que el 60-65% de tu peso recaiga sobre el sillín. Y el 35-40% restante sobre las manos.

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HAZ EL SIGUIENTE EXPERIMENTO

Pon la bici nivelada sobre un rodillo y mientras pedaleas, sin levantar el tronco, prueba a soltar las manos del manillar, Si no aguantas más de 3 ó 4 segundos y te caes hacia delante es que necesitas retrasar el sillín un poco más. Si no tienes rodillo puedes hacerlo en marcha, pero es un poco arriesgado si no tienes dominio para ir sin manos.

Subir el manillar es fácil realizando los siguientes ajustes: añadiendo espaciadores entre la potencia y el cuadro, poniendo una potencia con más inclinación positiva y más corta y poniendo un manillar de doble altura. Usar cuernos puede ayudar para ir cambiando la posición de las manos. Y por supuesto, unos buenos guantes

Fuente: Mountainbike.es

5 RECOMENDACIONES Y CONSEJOS PARA CICLISTAS PRINCIPIANTES

El ciclismo de ruta – mtb te hace liberar adrenalina en cada pedaleo, te lleva a descubrir paisajes increíbles, te reta, y te motiva cada día. 

Sobre este apasionante mundo hay muchas preguntas, y si estás empezando, seguramente ya te habrás hecho algunas de ellas: ¿Qué debo tener en cuenta para salir a rodar?

Te compartimos 5 recomendaciones para montar mas seguro

1. Utiliza el casco:

Es muy importante que cada vez que salgas a montar en bicicleta, lleves puesto el casco de forma segura para que te proteja en caso de una caída. El casco reduce el impacto de un golpe en la cabeza y así evitarás una lesión mayor.

2. Utiliza gafas:

Las gafas te ayudan a proteger tu visión del sol, del polvo, de los insectos y también de la lluvia, más que un accesorio son un elemento de seguridad tan importante como el casco

3. Lleva tu información personal en un lugar visible:

Asegúrate de llevar tus datos personales como: nombre, número de cédula, tipo de sangre, teléfonos de emergencia y EPS. Una alternativa es usar una manilla con toda tu información, recuerda que no estamos exentos de accidentes y la seguridad es lo más importante. También es conveniente llevar algo de dinero para los imprevistos que se puedan llegar a presentar en la carretera.

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4. Uso de guantes:

Los guantes nos van a proteger las manos en caso de una caída, y además permiten tener un mayor agarre del manillar de la bicicleta.

5. Kit de repuestos para las llantas:

Es importante llevar una cámara nueva, un sistema para desmontar la llanta, y un inflador, esas tres cosas son muy importantes porque en cualquier momento nos podemos pinchar y necesitamos los elementos básicos para continuar nuestro recorrido.

6. Hidratación:

Recuerda tener toda la hidratación que necesitas para tu trayecto, puedes llevar una caramañola con agua o con bebidas hidratantes y energéticas que serán de gran ayuda para evitar calambres y mantenernos hidratados. Para salidas largas, te recomendamos llevar geles energéticos, barritas de proteína o bebidas deportivas para reponer electrolitos y obtener los carbohidratos y vitaminas que necesitas.

Fuente: actimax.com.co

5 Beneficios de un bicipaseo

Los beneficios al andar en bicicleta son muchos en la salud, en el cuerpo y en la mente. Si estás aquí, probablemente estás empezando a introducirte en el maravilloso mundo del ciclismo. Aquí te explicaremos algunos de estos beneficios.

Seguramente tienes muchas dudas acerca de cuestiones técnicas y algunas inseguridades acerca de salir a rodar en la calle o a sitios turísticos, quizás aún no sabes qué tan seguido usar tu bici, o probablemente hayas leído algo acerca de lo útil que es el uso de la bicicleta en medio de la pandemia por COVID-19.

1. Ventajas de andar en bicicleta reduce la posibilidad de enfermedades cardiovasculares 

Andar en bicicleta de manera constante puede ayudar a la prevención de enfermedades cardiovasculares como: derrames cerebrales, hipertensión y ataques cardíacos, ya que es una actividad dinámica.

2. Contribuye a la quema de calorías y a la prevención de la obesidad

Andar en bicicleta alrededor de 30 minutos a un ritmo tranquilo, nada exagerado se queman más de 100 calorías, por lo cual es una actividad excelente para controlar tu peso. Por lo tanto ejercitarte en una bicicleta estacionaria o bicicleta urbana, será excelente para la prevención de la obesidad y enfermedades relacionadas con el sobre preso, la diabetes y la hipertensión. 

El ciclismo es uno de los deportes más amigables para ejercitarte, cuidar tu salud y mejorar tu físico. 

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3. Mejora la capacidad pulmonar al andar en bicicleta

Las personas que usan la bicicleta presentan una mejoría de la capacidad pulmonar, la oxigenación y mejoras en el funcionamiento de los músculos respiratorios.

En general la bici te permite fortalecerte física como internamente, es uno de los deportes más completos. 

4. Fortalece el sistema inmunológico

El ciclismo fortalece el sistema inmunológico, ya que al pedalear, nuestro cuerpo produce fagocitos que nos defienden de las bacterias infecciosas que puedan atacar nuestro organismo.  

Si somos constantes en nuestro entrenamiento en bicicleta, llevamos una buena alimentación y un estilo de vida saludable puede ayudar a disminuir la posibilidad de caer enfermos.

5. Tonifica y fortalece nuestros músculos

Andar en bicicleta te ayuda a tonificar en general tu cuerpo. Tendrás beneficios los glúteos, cuádriceps, y los isquiotibiales y en la parte superior trabajarás los músculos de la zona lumbar por lo tanto, si sigues practicando con constancia, podrás notar una diferencia en tus músculos y tu cuerpo en general.

Fuente: tuttobike.com

Andar en bicicleta: 5 buenas razones + un consejo

Andar en bicicleta ayuda a perder peso, reduce el colesterol y combate la depresión. Estos son algunos de los beneficios del pedal. ¡vamos a conocer los demás!

Durante la pandemia, andar en bicicleta se convirtió en una rutina para millones de personas.

Para evitar aglomeraciones en el transporte público, muchas personas tomaron la bicicleta para realizar las rutas del día.

Muchos comenzaron por la necesidad del momento… pero montar en bicicleta ¿no es una buena alternativa para quienes buscan salud?

1) Andar en bicicleta es un recurso sostenible

La ONU (Naciones Unidas) eligió la bicicleta como el transporte más ecológicamente sostenible del planeta.

Al fin y al cabo, la bicicleta es un medio de transporte que no emite gases contaminantes, mejorando los niveles medioambientales. Entonces, quien opta por andar en bicicleta está mostrando cuidado por el medio ambiente.

Sin duda, deporte y medio ambiente deben ir de la mano. Es por eso que andar en bicicleta es una relación muy positiva para aquellos que buscan hacer su parte en la preservación del planeta, mejorando el entorno urbano.

Además, el consejo para quienes quieran incluir la bicicleta en su rutina es comenzar con trayectos cortos.

Usa la bicicleta para ir al mercado, parque y otros lugares que estén cerca de tu casa. Con el tiempo, aumenta el trayecto. ¡Seguro que, poco a poco, la bicicleta será tu principal medio de transporte!

2) Provee Bienestar

Otra buena razón para empezar a andar en bicicleta es porque la actividad promueve el bienestar.

Así es: pedalear libera endorfinas y serotonina, que son las “hormonas de la felicidad”.

Con esto, es posible notar una mejora en el estado de ánimo y un aumento en la disposición para realizar otras actividades del día.

En consecuencia, andar en bicicleta ayuda en el tratamiento de la depresión y la ansiedad, debido a la liberación de estas sustancias.

Por supuesto, existen varias actitudes para combatir la depresión, pero sin duda, andar en bicicleta es un buen aliado en la prevención y tratamiento de estas enfermedades emocionales.

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3) Adelgaza

Si por casualidad todavía no estás convencido de las ventajas de andar en bicicleta, seguro que este motivo te llamará la atención. ¡Sí! ¡Andar en bicicleta te ayuda a perder peso!

Así que esta es una actividad excelente para cualquier persona que necesite perder peso. Además, andar en bicicleta también fortalece las piernas y los músculos abdominales.

Cabe destacar que debe ir de la mano con una dieta sana y equilibrada. ¡De esa manera tendrás excelentes resultados!

4) Mantiene el sistema inmunológico activo

Un estudio publicado en la revista científica Aging Cell, en 2018, mostró que andar en bicicleta suprime los efectos del envejecimiento y rejuvenece el sistema inmunológico.

Es decir, la investigación mostró que a pesar del envejecimiento, los ciclistas aficionados mantuvieron su fuerza y ​​masa muscular preservadas. El estudio se realizó con hombres y mujeres de 55 a 79 años.

Además, los científicos también notaron en estos ciclistas que el órgano que produce las células inmunitarias, el timo, seguía produciendo la misma cantidad de células que un cuerpo joven.

Es decir, la práctica regular de ejercicio (y en esta investigación se analizó el ciclismo), independientemente de la edad, fortalece el organismo y produce resultados impresionantes, especialmente en la vejez.

5) Reduce el colesterol

Además de estas buenas razones para andar en bicicleta, es interesante destacar: la bicicleta acelera la eliminación del colesterol malo.

Según una investigación realizada por el Heart Institute (InCor), la sustancia en ciclistas se quema cinco veces más rápido que en personas sedentarias.

En otros estudios del mismo departamento, se señaló que la práctica del ciclismo redujo los niveles de triglicéridos (grasas en el cuerpo) en la sangre de los ciclistas. Aproximadamente tres veces más rápido.

Fuente: quierovidaysalud.com

Así serán las etapas de media montaña del Giro de Italia 2022

El Giro de Italia desveló este martes el recorrido de las seis etapas de media montaña de su edición número 105, con pruebas entre Diamante y Potenza, Nápoles-Nápoles, Pescara y Jesi, Parma y Génova, Santena y Turín, Merano Lagunare y Santuario de Castelmonte.

Tras anunciar la víspera el recorrido de las siete etapas que favorecen a los velocistas, el Giro presentó hoy unas etapas a las que pueden optar tanto los especialistas de las clásicas de un día como los más competitivos al esprint final.

“Son seis etapas muy interesantes porque están abiertas a más soluciones, con fugas desde lejos, ataques en el final o esprint en los últimos metros. Serán pruebas importantes para la ‘maglia ciclamino’ (clasificación de puntos), pero también podrían ser importantes para la general”, aseguró el eslovaco Peter Sagan, una de las estrellas que tomarán la salida el próximo mes de mayo.

ETAPA DIAMANTE-POTENZA

La primera etapa de media montaña tendrá un recorrido de 198 kilómetros en el sur de Italia, con un desnivel de 4.490 metros. Los corredores empezarán a competir a pocos pasos del mar y pasarán a continuación por varias subidas de nivel mediano, entre las cuales destaca el Monte Sirino, que regresa al Giro tras 23 años de espera.

ETAPA NÁPOLES-NÁPOLES

Salida y llegada en la sureña ciudad de Nápoles para la segunda etapa de media montaña, con un recorrido de 149 kilómetros y un circuito de 19 kilómetros que prevé cinco subidas al Monte de Procida. El final será en la vía Caracciolo de Nápoles, donde se espera un esprint final para definir el ganador.

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ETAPA PESCARA-JESI

Esta etapa prevé un recorrido de 198 kilómetros con un desnivel de 1730 metros, con salida plana, cerca del mar, y tramo final exigente, con subidas sin descanso a Civitanova Alta, Sant’Ignazio de Montelupone, Recanati, Filottrano, Santa Maria Nova y Monsano.

ETAPA PARMA-GÉNOVA

El Giro pasará por la norteña región Emilia Romagna, con salida en Parma y llegada a la capital de Liguria, Génova, con un recorrido de 186 kilómetros y 2.840 metros de desnivel. Entre las subidas más interesantes está la del Monte Becco, que se escalará por primera vez en la historia del Giro.

ETAPA SANTENA-TURÍN

Los corredores pasarán a continuación por Piamonte, con una etapa breve, de 153 kilómetros, pero con 3.470 metros de desnivel. Si se considera el recorrido breve, se trata de un desnivel notable, que convierte esta etapa en una prueba muy interesante para los escaladores.

ETAPA MARANO LAGUNARE-SANTUARIO DE CASTELMONTE

La última etapa de media montaña se disputará en la región Friuli VeneciaJulia, en el noreste de Italia, con un recorrido de 178 kilómetros, un desnivel de 3.230 metros y un paso fuera de las fronteras nacionales para acceder a Eslovenia. En el país esloveno, tierra de campeones de ciclismo como Primoz Roglic o Tadej Pogacar, los corredores escalarán el Kolovrat, con 10 kilómetros y un 10 % de pendiente.

Fuente: Marca.com

Egan Bernal, en el podio con Pogacar y Roglic: UCI muestra el ránking de carreras por etapas

El pasado 23 de octubre la Unión Ciclista Internacional reveló el último ránking de la temporada en lo que compete al ciclismo de ruta. Esto teniendo en cuenta todas las carreras del calendario de diferentes categorías, sumado a las clásicas, campeonatos continentales y los mundiales de Flandes.

En ese rubro, Tadej Pogacar fue el mejor de la temporada, seguido del belga Wout Van Aert y Primoz Roglic en tercer lugar. Por su parte, Egan Bernal fue quinto por debajo de Julian Alaphilippe y superando a Sonny Colbrelli. Mientras que el otro latino era Richard Carapaz en el top 10 y Nairo Quintana en el puesto 50.

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Ahora, a través de sus medios oficiales la UCI ha destacado un nuevo escalafón donde Egan Bernal es tercero debajo de Pogacar y Roglic; esto respecto a los mejores del año en carreras por etapas; es decir, sin contar competencias de un día, clásicas, monumentos, mundiales ni campeonatos continentales.

Y es que Egan Bernal ganó el Giro de Italia, Pogacar el Tour de Francia y Roglic la Vuelta a España; pero los pedalistas eslovenos obtuvieron más etapas a lo largo del año y otras carreras de una semana, mientras que el colombiano solo se adjudicó la corsa rosa.

Bernal ahora disfruta de sus vacaciones en Colombia y tiene como principal objetivo el Tour de Francia 2022, donde espera estar junto a Daniel Martínez

Fuente: Marca.com

Mariana Pajón busca a su fan número uno para que adorne su casco

Mariana Pajón busca al fan número uno de su carrera deportiva para que la acompañe durante todo un día en Medellín y adorne su casco estampando su nombre.Para que tu usuario de Instagram, Twitter o TikTok sea parte del diseño de uno de los cascos de la reina del BMX, tienes hasta el 1 de noviembre para participar en el concurso

¿Cómo participar?

  1. Dándole clic al botón rojo “Iniciar” entrando al siguiente link https://www.redbull.com/co-es/projects/fan-numero-uno-mariana-pajon
  2. Respondiendo las 25 preguntas correctamente en el tiempo determinado.
  3. Si se obtiene un puntaje perfecto, se podrán registrar los datos para tener la oportunidad de ganar una experiencia única al lado de nuestra reina del BMX.

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¿Cómo se elegirá al afortunado ganador?

Las primeras 5 personas que hayan contestado correctamente las 25 preguntas, pasarán a la Final Nacional en las oficinas de Red Bull Colombia con Mariana Pajón como anfitriona, donde ella buscará a su Fan #1.Estos finalistas ganarán un 4pack de Red Bull de 250ml Energy Drink, una camiseta manga larga unisex de la Fundación de Mariana Pajón firmada por ella, una postal con la imagen firmada por Mariana de una competencia en la que haya ganado un trofeo y la experiencia de asistir al evento en el que se seleccionará al ganador final.El anhelado premioEl afortunado ganador pasara un día entero con Mariana en la ciudad de Medellín y su usuario de Instagram, Twitter o TikTok estará presente en el diseño de uno de los cascos de la reina del BMX.

Fuente: marca.com

3 señales de que toca cambiar de llantas

Al contrario que en los coches, no hay unos indicadores de desgaste en las llantas de la bici, así que tenemos que buscar otros indicadores.

En efecto, las de la bici no suelen contar con un indicador de desgaste, como sí es habitual en los de coche o moto. Así pues, para saber cuándo nos toca cambiar de llantas tendremos que recurrir al sentido común. En cualquier caso hay tres indicadores sencillos que nos van dando señales de que toca jubilar las llantas:

1.Cuando empieces a notar que la llanta no agarra como antes, especialmente en la tracción o en las frenadas, donde las banda de rodadura que más sufre desgaste, o sea, la central, más responsabilidad tiene en el rendimiento.

2.Cuando empieces a notar que pinchas más de lo habitual. Este es un indicativo claro. Has ido perdiendo altura, distancia desde el exterior al interior, y las perforaciones son ahora más fáciles. Igualmente los pellizcos también se hacen más posibles y frecuentes.

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3.Cuando veas que los tacos están degradados, o que la llanta empieza a desgastarse entre los tacos en la banda de rodadura, eso significa que estás estirando de más su vida útil.

No hay ninguna obligación en seguir estos indicativos, de hecho puedes seguir con la llanta “hasta que se vea el alambre”, pero, por seguridad y por disfrutar al 100% de la bici, hay que saber cuando toca ya un cambio. Seguramente la rueda trasera va a tener siempre menos vida, vas a tener que cambiar más a menudo la llanta ya que detrás el desgaste es mayor.

Fuente: mountainbike.es